London to India Bus Services:
London to India Bus Service: ఒకప్పుడు హైదరాబాద్ నుంచి ఢిల్లీకి బస్సులో వెళ్లాలంటేనే చాలా గంటలు ప్రయాణించాలి. అలాంటిది ఏకంగా లండన్ నుంచి భారత్‌లోని కోల్‌కతాకు బస్సులో ప్రయాణించవచ్చంటే నమ్మగలరా? అది కూడా దాదాపు 70 ఏళ్ల క్రితమే! 1957లో లండన్ నుంచి కోల్‌కతాకు బస్సు ప్రయాణం ప్రారంభమైంది. వేల కిలోమీటర్ల దూరం, అనేక దేశాలు, ఎడారులు, పర్వత మార్గాలు దాటుతూ సాగిన ఈ ప్రయాణం అప్పట్లో ప్రపంచంలోనే అత్యంత సుదీర్ఘమైన బస్సు ప్రయాణాల్లో ఒకటిగా చరిత్ర సృష్టించింది.
London to India Bus Service 1957 ఏప్రిల్ 15న తొలి ప్రయాణం
1957 ఏప్రిల్ 15న లండన్‌లోని విక్టోరియా కోచ్ స్టేషన్ నుంచి ‘ది ఇండియామన్’ (The Indiaman) అనే బస్సు భారత్‌కు బయలుదేరింది. ఐరిష్‌కు చెందిన ఓస్వాల్డ్ జోసెఫ్ గారో-ఫిషర్ ఈ ప్రయాణాన్ని నిర్వహించడంతో పాటు బస్సును నడిపించారు.
ఈ బస్సులో సుమారు 20 మంది ప్రయాణికులు బయలుదేరారు. అప్పట్లో విమాన ప్రయాణం అందరికీ అందుబాటులో లేని రోజుల్లో, రోడ్డు మార్గంలో యూరప్ నుంచి ఆసియా మీదుగా భారత్ చేరుకోవడం ఒక సాహసయాత్రగా నిలిచింది.
London to India Bus Service 16 వేల కిలోమీటర్ల ప్రయాణం
లండన్ నుంచి కోల్‌కతా వరకు ఈ బస్సు ప్రయాణించిన దూరం సుమారు 10,000 మైళ్లు. అంటే దాదాపు 16,000 కిలోమీటర్లు. తిరుగు ప్రయాణంతో కలిపి మొత్తం దూరం 32,000 కిలోమీటర్లకు పైగానే ఉంటుంది.
ఈ ప్రయాణం పూర్తి కావడానికి సుమారు 50 రోజులు పట్టింది. ఏప్రిల్ 15న లండన్ నుంచి బయలుదేరిన బస్సు జూన్ 5న అప్పటి కలకత్తా (ప్రస్తుత కోల్‌కతా) చేరుకుంది.
3. ఎన్ని దేశాలు దాటుతూ సాగేది ఈ బస్సు?
ఈ ప్రయాణం ఒక దేశం నుంచి మరో దేశానికి వెళ్లడమే కాదు.. అనేక దేశాల సంస్కృతులను పరిచయం చేసే యాత్రగా ఉండేది.
బస్సు ప్రయాణించిన ప్రధాన మార్గం:
- ఇంగ్లండ్
- బెల్జియం
- పశ్చిమ జర్మనీ
- ఆస్ట్రియా
- అప్పటి యుగోస్లేవియా
- బల్గేరియా
- టర్కీ
- ఇరాన్
- ఆఫ్ఘనిస్థాన్
- అప్పటి పశ్చిమ పాకిస్థాన్
- భారత్
భారత్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత ఢిల్లీ, ఆగ్రా, అలహాబాద్ (ప్రయాగ్‌రాజ్), బెనారస్ (వారణాసి) మీదుగా కోల్‌కతాకు చేరుకునేది. ఈ మార్గంలో పర్వతాలు, ఎడారులు, నదులు, గ్రామాలు, చారిత్రక నగరాలను చూసే అవకాశం ప్రయాణికులకు లభించేది.
4. టికెట్ ధర ఎంత ఉండేది?
1957లో లండన్ నుంచి కోల్‌కతాకు ఒకవైపు ప్రయాణానికి టికెట్ ధర 85 పౌండ్లు. తిరుగు ప్రయాణానికి మరో 65 పౌండ్లు వసూలు చేసేవారు. అంటే రెండు వైపుల ప్రయాణానికి మొత్తం 150 పౌండ్లు అయ్యేది.
ఆ కాలంలోనే ఇది సాధారణ ప్రజలకు అందుబాటులో ఉండే చౌక ప్రయాణం కాదు. అయినప్పటికీ, విమాన ప్రయాణానికి భిన్నంగా అనేక దేశాలను రోడ్డు మార్గంలో చూసే అవకాశం ఉండటంతో సాహసయాత్రలను ఇష్టపడేవారు ఆసక్తి చూపేవారు.
5. తిరుగు ప్రయాణానికి ఏడుగురే!
కోల్‌కతాకు చేరుకున్న తర్వాత అదే బస్సు తిరిగి లండన్‌కు బయలుదేరింది. అయితే మొదట బయలుదేరిన 20 మంది ప్రయాణికుల్లో ఏడుగురు మాత్రమే తిరుగు ప్రయాణంలో పాల్గొన్నారు. వారిలో ఇద్దరు మహిళలు, ఐదుగురు పురుషులు ఉన్నారు.
1957 ఆగస్టు 2న బస్సు తిరిగి లండన్ చేరుకుంది. ఇలా దాదాపు నాలుగు నెలల పాటు సాగిన తొలి రౌండ్ ట్రిప్ చరిత్రలో నిలిచిపోయింది. ఈ ప్రయాణంలో 76 ఏళ్ల జానెట్ సీటర్ అనే మహిళ కూడా పాల్గొనడం విశేషం.
6. బస్సులో ఎలాంటి సౌకర్యాలు ఉండేవి?
ఆ రోజుల్లో వేల కిలోమీటర్ల ప్రయాణం అంటే సాధారణ విషయం కాదు. ప్రయాణికులకు ఆహారం, విశ్రాంతి, వసతి వంటి అంశాలు చాలా కీలకం.
ది ఇండియామన్ ప్రయాణంలో అవసరమైన ఏర్పాట్లతో పాటు వివిధ ప్రాంతాల్లో ఆగుతూ ప్రయాణించే విధానం ఉండేది. ప్రయాణికులకు కేవలం గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడం మాత్రమే కాకుండా, మార్గమధ్యంలో కొత్త ప్రాంతాలను సందర్శించే అవకాశం కూడా ఉండేది.
ఈ తరహా ఓవర్‌ల్యాండ్ ప్రయాణాలు తరువాతి కాలంలో మరింత ప్రాచుర్యం పొందాయి. ముఖ్యంగా 1960, 1970 దశకాల్లో యూరప్ నుంచి భారత్‌కు వచ్చే పర్యాటకులకు ఇవి ఆకర్షణగా మారాయి.
7. తర్వాత ‘ఆల్బర్ట్’ డబుల్ డెక్కర్ బస్సు
1957లో ప్రారంభమైన ఇండియామన్ ప్రయాణాన్ని తర్వాత వచ్చిన ఆల్బర్ట్ (Albert) బస్సుతో కలపకూడదు. 1968 మేలో ఆల్బర్ట్ ట్రావెల్ సంస్థ ఈ మార్గంలో డబుల్ డెక్కర్ బస్సు సేవలను ప్రారంభించింది.
ఈ బస్సులో ప్రయాణికులకు నిద్రించడానికి బెర్తులు, భోజన ఏర్పాట్లు, ఇతర సౌకర్యాలు ఉండేవి. కొంతకాలానికి లండన్ నుంచి కోల్‌కతా మాత్రమే కాకుండా సిడ్నీ వరకు కూడా ఓవర్‌ల్యాండ్ ప్రయాణాల ఆలోచన ముందుకొచ్చింది.
8. ఈ బస్సు సేవలు ఎందుకు ఆగిపోయాయి?
1970వ దశకంలో మధ్యప్రాచ్య దేశాల్లో రాజకీయ అస్థిరత పెరిగింది. ముఖ్యంగా ఇరాన్‌లో విప్లవ పరిస్థితులు, ఆఫ్ఘనిస్థాన్‌లో యుద్ధ వాతావరణం కారణంగా ఈ మార్గంలో ప్రయాణించడం కష్టంగా మారింది.
అంతర్జాతీయ సరిహద్దుల వద్ద సమస్యలు, భద్రతాపరమైన ఆందోళనలు, ప్రయాణ ప్రమాదాలు పెరగడంతో ఓవర్‌ల్యాండ్ బస్సు ప్రయాణాలు క్రమంగా తగ్గిపోయాయి. విమాన ప్రయాణాలు కూడా అందుబాటులోకి రావడంతో ఈ సుదీర్ఘ బస్సు ప్రయాణాల యుగం ముగిసింది.
9. మళ్లీ లండన్ నుంచి భారత్‌కు బస్సు ప్రయాణం సాధ్యమేనా?
ప్రస్తుతం 1957లో ఉన్నట్లుగా లండన్ నుంచి కోల్‌కతాకు నేరుగా బస్సులో వెళ్లే సాధారణ అంతర్జాతీయ సేవ లేదు. అప్పట్లో సాధ్యమైన ఈ ప్రయాణం నేటి భౌగోళిక, రాజకీయ, సరిహద్దు పరిస్థితుల కారణంగా చాలా క్లిష్టంగా మారింది.
అయితే 1957లో ప్రారంభమైన ఈ ప్రయాణం ప్రపంచ పర్యాటక చరిత్రలో ఒక ప్రత్యేక అధ్యాయంగా మిగిలిపోయింది. విమానాలు, హైస్పీడ్ రైళ్లు లేని కాలంలో వేల కిలోమీటర్లు బస్సులో ప్రయాణించి ఖండాలను దాటిన ఆ సాహసం ఇప్పటికీ ఆశ్చర్యం కలిగిస్తుంది.
also read: స్టూడియో వన్ నెట్‌వర్క్ ఛానల్స్
