CAR AC Problem: కారు AC మధ్యలో ఆగిపోతుందా?.. 10 నిమిషాల తర్వాత మళ్లీ పనిచేస్తే కారణాలు ఇవే
Old వంటి కార్లలో AC ఒక్కసారిగా కూలింగ్ ఆపి, బ్లోయర్ మాత్రం తిరుగుతూ ఉండటం చాలామందిని గందరగోళానికి గురిచేస్తుంది. ముఖ్యంగా కారు 10–15 నిమిషాలు ఆపిన తర్వాత మళ్లీ AC పనిచేస్తే, అది సాధారణ గ్యాస్ సమస్య మాత్రమే కాకపోవచ్చు.
CAR AC ఆగినా బ్లోయర్ ఎందుకు తిరుగుతుంది?
కారు AC సిస్టమ్‌లో బ్లోయర్, కంప్రెసర్ రెండూ వేర్వేరు భాగాలు. అందుకే కంప్రెసర్ ఆఫ్ అయినా బ్లోయర్ నుంచి గాలి వస్తూనే ఉంటుంది. అయితే చల్లని గాలి మాత్రం రావడం ఆగిపోతుంది.
మొదటి అనుమానం – కంప్రెసర్ క్లచ్
కంప్రెసర్ క్లచ్ వేడెక్కినప్పుడు సరిగా ఎంగేజ్ కాకపోవచ్చు. ముఖ్యంగా పాత కార్లలో క్లచ్ గ్యాప్ పెరిగితే, వేడి పెరిగిన తర్వాత కంప్రెసర్ ఆగిపోతుంది. కారు కొద్దిసేపు ఆగిన తర్వాత చల్లబడగానే మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
CAR AC రిలే కూడా కారణమవుతుందా?
అవును. AC కంప్రెసర్ రిలే వేడెక్కి తాత్కాలికంగా పని చేయకుండా పోవచ్చు. కొద్దిసేపటి తర్వాత చల్లబడితే మళ్లీ కనెక్షన్ వస్తుంది. ఈ సమస్యను గుర్తించడం తేలికే. మంచి రిలేతో మార్చి పరీక్షించవచ్చు.
కండెన్సర్ ఫ్యాన్ పని చేయకపోతే?
కండెన్సర్ లేదా రేడియేటర్ ఫ్యాన్ సరిగా తిరగకపోతే AC సిస్టమ్‌లో ప్రెషర్ పెరుగుతుంది. అప్పుడు సేఫ్టీ కోసం కంప్రెసర్ ఆటోమేటిక్‌గా ఆఫ్ అవుతుంది. ట్రాఫిక్‌లో ఎక్కువగా సమస్య వస్తే ఈ కారణాన్ని తప్పకుండా చెక్ చేయాలి.
AC గ్యాస్ తక్కువైనా ఇలా జరుగుతుందా?
అవును. రిఫ్రిజరెంట్ తక్కువగా ఉన్నా, ఎక్కువగా నింపినా ప్రెషర్ సరిగా ఉండదు. ప్రెషర్ సెన్సర్ కంప్రెసర్‌ను ఆఫ్ చేయవచ్చు. కేవలం “గ్యాస్ ఫిల్ చేయండి” అని చెప్పడం సరిపోదు. హై సైడ్, లో సైడ్ ప్రెషర్ రీడింగ్స్ తీసుకోవాలి.
ప్రెషర్ సెన్సర్ సమస్య
AC ప్రెషర్ సెన్సర్ తప్పు రీడింగ్ ఇస్తే, సిస్టమ్‌లో నిజంగా సమస్య లేకపోయినా కంప్రెసర్‌ను ఆపేస్తుంది. స్కానర్ ద్వారా ఫాల్ట్ కోడ్స్ చెక్ చేయడం అవసరం.
ఎవాపొరేటర్ ఐసింగ్ కూడా ఒక కారణం
ఎవాపొరేటర్ మీద మంచు ఏర్పడితే కూలింగ్ తగ్గి చివరకు AC ఆగినట్లుగా అనిపించవచ్చు. కారు ఆపిన తర్వాత ఐస్ కరిగిపోవడంతో మళ్లీ AC పనిచేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో ఎవాపొరేటర్ టెంపరేచర్ సెన్సర్ కూడా చెక్ చేయాలి.
సమస్య వచ్చినప్పుడు ఏం చూడాలి?
AC కూలింగ్ ఆగిన వెంటనే బానెట్ తెరిచి కంప్రెసర్ సెంటర్ ప్లేట్ తిరుగుతోందా చూడాలి. పుల్లీ తిరుగుతూ సెంటర్ ప్లేట్ ఆగిపోయి ఉంటే క్లచ్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ సమస్య ఉండే అవకాశం ఎక్కువ.
మెకానిక్‌ను ఏం చెక్ చేయమని అడగాలి?
కంప్రెసర్ క్లచ్ ఎంగేజ్ అవుతుందా, క్లచ్‌కు వోల్టేజ్ వస్తుందా, AC రిలే సరిగా ఉందా, కండెన్సర్ ఫ్యాన్ పనిచేస్తుందా, హై-లో ప్రెషర్ ఎంత ఉంది, AC ECUలో ఎర్రర్ కోడ్స్ ఉన్నాయా అన్నవి తప్పకుండా చెక్ చేయాలి.
వెంటనే కంప్రెసర్ మార్చించాలా?
అవసరం లేదు. ఈ లక్షణం కనిపించిందని వెంటనే మొత్తం కంప్రెసర్ మార్చడం సరైంది కాదు. ముందుగా రిలే, క్లచ్ కాయిల్, క్లచ్ గ్యాప్, ఫ్యాన్, ప్రెషర్ సెన్సర్ చెక్ చేయాలి. చాలా సందర్భాల్లో చిన్న సమస్యే పెద్ద కంప్రెసర్ ఫెయిల్యూర్‌లా కనిపిస్తుంది.
Honda Amazeలో ఎక్కువగా అనుమానించాల్సినవి
2019 Honda Amazeలో ఇటువంటి intermittent AC సమస్య ఉంటే మొదట కంప్రెసర్ క్లచ్ లేదా క్లచ్ కాయిల్, తర్వాత AC రిలే, ఆ తర్వాత కండెన్సర్ ఫ్యాన్, ప్రెషర్ సెన్సర్, రిఫ్రిజరెంట్ ప్రెషర్ చెక్ చేయడం మంచిది.
చిన్న సూచన
AC పని చేస్తున్నప్పుడు కాకుండా, కూలింగ్ ఆగిపోయిన సమయంలోనే టెక్నీషియన్ చెక్ చేస్తే అసలు సమస్య త్వరగా బయటపడుతుంది. ఎందుకంటే కారు చల్లబడిన తర్వాత చాలా intermittent faults మళ్లీ కనిపించవు.
Read also: Car AC Mileage: AC ఆన్ చేస్తే మైలేజ్ తగ్గుతుందా? City, Highwayలో అసలు తేడా ఏంటి? https://studioonenews.com/automobiles/car-ac-mileage-telugu/
